【招标公告】中铁建工集团-港九路项目-管网工程招标公告
【招标公告】中铁建工集团-港九路项目-管网工程招标公告：本条项目信息由剑鱼标讯山东招标网为您提供。登录后即可免费查看完整信息。
基本信息
| 地区 | 山东 济南市 | 采购单位 | 中铁建工集团有限公司 |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 中铁建工集团-港九路项目-管网工程 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
中铁建工集团-港九路项目-管网工程
采购单位:
中铁建工集团有限公司
发布时间:
2024-08-12 16:50
标书发售截止时间:
2024-08-22 09:00
响应截止时间:
2024-08-23 09:00
采购单位:
中铁建工集团有限公司
发布时间:
2024-08-12 16:50
标书发售截止时间:
2024-08-22 09:00
响应截止时间:
2024-08-23 09:00
| 序号 | 标的编号 | 标的名称 | 规格型号 | 数量 | 计量单位 | 技术标准及要求 | 交货期 | 送货地址 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 专业承包 | 7560.0 | m2 | 依据图纸所示位置及断面尺寸，根据现场验收实际测量按面积计算，超设计部分不予计量。考虑定额损耗混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 2 | 专业承包 | 26703.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按照开挖前后测量数据以密实状态下实际方量计算，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 3 | 专业承包 | 18750.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按照开挖前后测量数据以密实状态下实际方量计算，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 4 | 专业承包 | 600.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按照开挖前后测量数据以密实状态下实际方量计算，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 5 | 专业承包 | 4586.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 6 | 专业承包 | 6023.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 7 | 专业承包 | 225.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 8 | 专业承包 | 869.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 9 | 专业承包 | 5550.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 10 | 专业承包 | 3037.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 11 | 专业承包 | 78.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 12 | 专业承包 | 1418.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 13 | 专业承包 | 425.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 14 | 专业承包 | 13.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 15 | 专业承包 | 1.0 | m3 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 16 | 专业承包 | 600.0 | m | 根据承包人要求，在指定位置搭设，以现场实际测量数据，按长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 17 | 专业承包 | 120.0 | m | 根据承包人要求，在指定位置搭设，以现场实际测量数据，按二次搭拆的防护长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 18 | 专业承包 | 10800.0 | m | 根据承包人要求，在指定位置搭设，工程量按现场实际测量的防护长度计算（二次及以上搭拆及上下人通道等不再计量）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 19 | 专业承包 | 878.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 20 | 专业承包 | 12960.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 21 | 专业承包 | 13810.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 22 | 专业承包 | 2496.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 23 | 专业承包 | 1166.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 24 | 专业承包 | 1.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 25 | 专业承包 | 304.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 26 | 专业承包 | 8.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 27 | 专业承包 | 177.0 | m3 | 依据图纸所示位置及断面尺寸，根据现场验收实际测量按体积计算，超设计部分不予计量。考虑定额损耗混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 28 | 专业承包 | 1953.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际浇筑体积计算（扣管道体积），超设计部分不予计量。考虑定额损耗混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 29 | 专业承包 | 5994.0 | m2 | 依据经承包人确认的施工部位，按照砼接触面积计算； | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 30 | 专业承包 | 254.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（扣除井室净长）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 31 | 专业承包 | 1.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以米计算（扣除井室净长）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 32 | 专业承包 | 37.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以米计算（扣除井室净长）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 33 | 专业承包 | 600.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以米计算（扣除井室净长）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 34 | 专业承包 | 1.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（扣除井室净长）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 35 | 专业承包 | 1063.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（扣除井室净长）。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 36 | 专业承包 | 1.0 | t | 依据由承包人确认的施工部位，按t计取，考虑定额损耗钢筋节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 37 | 专业承包 | 418.0 | m | 依据经承包人确认和验收的施工部位。结合施工图纸及施工方案按钻孔长度计算，出工作坑管道长度按实计量。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 38 | 专业承包 | 96.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，以座计算。因分包人原因造成返工的工程量，工程量不予计量。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 39 | 专业承包 | 43.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 40 | 专业承包 | 17.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 41 | 专业承包 | 5.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 42 | 专业承包 | 4.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 43 | 专业承包 | 1.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 44 | 专业承包 | 7.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 45 | 专业承包 | 1.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 46 | 专业承包 | 4.0 | t | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按支架重量计算，螺栓重量包含在综合单价中不再计算重量。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 47 | 专业承包 | 1.0 | t | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按支架重量计算，螺栓重量包含在综合单价中不再计算重量。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 48 | 专业承包 | 1.0 | t | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按吊架重量计算，螺栓重量包含在综合单价中不再计算重量。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 49 | 专业承包 | 311.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按吊架重量计算，螺栓重量包含在综合单价中不再计算重量。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 50 | 专业承包 | 629.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 51 | 专业承包 | 67.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 52 | 专业承包 | 186.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 53 | 专业承包 | 176.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 54 | 专业承包 | 197.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 55 | 专业承包 | 24.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 56 | 专业承包 | 4.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 57 | 专业承包 | 66.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 58 | 专业承包 | 68.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按现场实际完成量以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 59 | 专业承包 | 31.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按现场实际完成量以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 60 | 专业承包 | 5.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 61 | 专业承包 | 2.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 62 | 专业承包 | 1.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 63 | 专业承包 | 2.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 64 | 专业承包 | 1.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 65 | 专业承包 | 1.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 66 | 专业承包 | 1.0 | 座 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 67 | 专业承包 | 24168.0 | m2 | 按照现场实际发生确认的工程量且不超设计尺寸以面积计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 68 | 专业承包 | 24168.0 | m2 | 按照现场实际发生确认的工程量且不超设计尺寸以面积计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 69 | 专业承包 | 24168.0 | m2 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及技术方案，按实际完成的合格区段尺寸且不超设计尺寸以面积计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 70 | 专业承包 | 23484.0 | m2 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及技术方案，按实际完成的合格区段尺寸且不超设计尺寸以面积计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 71 | 专业承包 | 1576.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及技术方案，按实际完成的合格区段尺寸且不超设计尺寸以体积计算。厚度不达标的部分按比例扣除。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 72 | 专业承包 | 1.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 73 | 专业承包 | 132.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 74 | 专业承包 | 455.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 75 | 专业承包 | 106.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 76 | 专业承包 | 1.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 77 | 专业承包 | 17.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 78 | 专业承包 | 28.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 79 | 专业承包 | 3379.0 | m2 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，按断面展开宽度乘以长度以面积计算（搭接重叠处面积不增加）。因分包人原因造成返工的工程量，工程量不予计量。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 80 | 专业承包 | 5125.0 | m2 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，按断面展开宽度乘以长度以面积计算（搭接重叠处面积不增加）。因分包人原因造成返工的工程量，工程量不予计量。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 81 | 专业承包 | 513.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际浇筑体积计算。考虑定额损耗混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 82 | 专业承包 | 1467.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案以实际数量计算 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 83 | 专业承包 | 1.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案以实际数量按体积计算 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 84 | 专业承包 | 1.0 | t | 依据由承包人确认的施工部位，按t计取，考虑定额损耗钢筋节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 85 | 专业承包 | 276.0 | m3 | 依据经承包人确认的施工部位，按体积计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 86 | 专业承包 | 905.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按照回填前后测量数据实际方量计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 87 | 专业承包 | 10384.0 | m2 | 工程量按照符合设计要求的喷射面积按实结算。对于未达到承包人质量要求的施工内容不予计量。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 88 | 专业承包 | 1.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际浇筑体积计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 89 | 专业承包 | 1.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案按体积计算 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 90 | 专业承包 | 2130.0 | m2 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按实际完成的合格区段尺寸以面积计算 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 91 | 专业承包 | 1571.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际浇筑体积计算。考虑定额损耗混凝土节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 92 | 专业承包 | 1.0 | m3 | 依据经承包人确认的施工部位，按体积计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 93 | 专业承包 | 265.0 | t | 依据由承包人确认的施工部位，按t计取，考虑定额损耗钢筋节余率需不低于2%。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 94 | 专业承包 | 12.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计的体积计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 95 | 专业承包 | 1806.0 | m2 | 依据经承包人确认的施工部位，按照砼接触面积计算； | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 96 | 专业承包 | 12.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以米计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 97 | 专业承包 | 1.0 | m | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以米计算。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 98 | 专业承包 | 336.0 | m3 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案以实际体积计算 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 99 | 专业承包 | 26.0 | m2 | 据经承包人确认的施工部位，按照图纸设计要求，以经承包人验收合格的防水施工面积计算，搭接层、附加层及加强层、出墙管道设施防水处理、外墙眼防水处理、损耗工程量等不单独计算工程量。如厚度低于清单要求按比例扣除。 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 100 | 专业承包 | 1.0 | m2 | 按设计图示以面积计算 | 192日历天 | 华东区-山东省-济南市-市辖区-本工程路线起自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 |
剑鱼标讯山东招标网收集整理了大量的招标投标信息、各类采购信息和企业经营信息，免费向广大用户开放。登录后即可免费查询。
