【招标信用】山东又一个公路项目要开建
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基本信息
| 地区 | 山东 东营市 | 采购单位 | 东营昌荣公路有限公司 |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 荣乌高速公路河口支线工程设计施工总承包项目 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
近日,山东省交通建设领域传来好消息,荣乌高速公路河口支线工程设计施工总承包项目正式启动招标筹备工作。该项目的推进,将进一步完善鲁北地区高速公路路网布局,填补东营市河口区主城区无高速直接连通的空白,为区域经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
招标计划信息显示,该项目招标人为东营昌荣公路有限公司,已获得山东省发展和改革委员会正式核准批复,批复文号为鲁发改项审[2025]400号。项目采用公开招标方式,招标公告计划于2026年1月在山东省公共资源交易中心发布,合同预估金额达186070.43万元(约合18.6亿元)。
该项目为新建工程,项目位于山东省东营市河口区、利津县路线全长22.058公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里,路基宽度27.0米。工程内容涵盖多种交通设施,具体包括:特大桥(铁路分离立交)1座、大桥1座、中桥5座、小桥1座、涵洞23道;互通立交3处(含枢纽互通立交1处)、分离立交5处、通道23处;同时配套建设匝道收费站2处,养护工区、监控通信站各1处,且养护工区与监控通信站均与河口南收费站同址合建。
技术标准方面,项目严格遵循规范要求:桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级,特大桥设计洪水频率为1/300,路基及大、中、小桥、涵洞设计洪水频率为1/100;地震动峰值加速度系数为0.10,桥梁抗震设防烈度为VII度,抗震措施设防等级为三级,其余各项技术指标均符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)相关规定。
此次招标覆盖勘察设计与施工两大核心环节。其中,勘察设计范围包括路线、路基、路面、桥涵、交叉、交通工程及沿线设施等的施工图勘察设计、预算文件编制,以及交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的全部工作内容及后续服务;施工范围则全面覆盖施工图纸所示的所有工程内容。
作为山东省“十四五”交通规划重点项目,荣乌高速公路河口支线工程建成后,将有效串联河口蓝色经济产业园、利津滨海新区等重点经济园区,构建起河口城区与中心城区、高铁站及东营港之间的快速交通通道。这不仅能显著提升区域物流运输效率,降低出行成本,更将有力推动鲁北沿海经济带协同发展。目前,项目各项前期筹备工作正稳步推进,此次招标工作的启动,标志着工程建设即将迈入实质性实施阶段。
招标计划信息显示,该项目招标人为东营昌荣公路有限公司,已获得山东省发展和改革委员会正式核准批复,批复文号为鲁发改项审[2025]400号。项目采用公开招标方式,招标公告计划于2026年1月在山东省公共资源交易中心发布,合同预估金额达186070.43万元(约合18.6亿元)。
该项目为新建工程,项目位于山东省东营市河口区、利津县路线全长22.058公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里,路基宽度27.0米。工程内容涵盖多种交通设施,具体包括:特大桥(铁路分离立交)1座、大桥1座、中桥5座、小桥1座、涵洞23道;互通立交3处(含枢纽互通立交1处)、分离立交5处、通道23处;同时配套建设匝道收费站2处,养护工区、监控通信站各1处,且养护工区与监控通信站均与河口南收费站同址合建。
技术标准方面,项目严格遵循规范要求:桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级,特大桥设计洪水频率为1/300,路基及大、中、小桥、涵洞设计洪水频率为1/100;地震动峰值加速度系数为0.10,桥梁抗震设防烈度为VII度,抗震措施设防等级为三级,其余各项技术指标均符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)相关规定。
此次招标覆盖勘察设计与施工两大核心环节。其中,勘察设计范围包括路线、路基、路面、桥涵、交叉、交通工程及沿线设施等的施工图勘察设计、预算文件编制,以及交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的全部工作内容及后续服务;施工范围则全面覆盖施工图纸所示的所有工程内容。
作为山东省“十四五”交通规划重点项目,荣乌高速公路河口支线工程建成后,将有效串联河口蓝色经济产业园、利津滨海新区等重点经济园区,构建起河口城区与中心城区、高铁站及东营港之间的快速交通通道。这不仅能显著提升区域物流运输效率,降低出行成本,更将有力推动鲁北沿海经济带协同发展。目前,项目各项前期筹备工作正稳步推进,此次招标工作的启动,标志着工程建设即将迈入实质性实施阶段。
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