【招标信用】66.56亿元!青岛中标一个大项目
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基本信息
| 地区 | 山东 青岛市 | 采购单位 | |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程疏浚施工1标段 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
近日,青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程疏浚施工1标段招标工作顺利收官,招标结果正式公示。长江南京航道工程局凭借科学合理的报价及综合实力优势脱颖而出,以15542.05万元的投标报价斩获第一名;山东港湾建设集团有限公司、长江宜昌航道工程局分别以15981.31万元、11792.62万元的报价分列第二、三名。
据悉,青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程是青岛港强化区域枢纽港功能、优化整体港区布局的重点建设项目,项目总投资额达66.56亿元,其中本次疏浚施工1标段工程造价为17756.69万元。该工程坐落于董家口港区琅琊台湾作业区内湾区北侧及东侧,规划建设7个3-7万吨级通用泊位及配套设施,码头岸线总长1668米,设计年通过能力达1433万吨。项目建成后,将显著提升董家口港区散杂货运输承接能力,为临港产业及周边区域经济发展提供坚实的物流保障。
从项目具体布局来看,工程北侧将新建4个3万吨级通用泊位,对应岸线长度920米,陆域纵深440米;东侧规划建设2个4万吨级通用泊位及1个7万吨级通用泊位,其中7万吨级泊位水工结构按10万吨级散货船靠泊标准设计,东侧岸线总长748米,陆域纵深475米。这种差异化的泊位规划布局,可灵活适配不同吨位船舶的靠泊作业需求,有效提升港区作业的兼容性与整体运营效率。
本次招标核心范围为该工程的疏浚施工任务,疏浚总量约655万立方米。值得一提的是,本次疏浚产生的土方将全部用于项目后方堆场陆域形成的吹填作业,实现工程资源的循环高效利用,最大化提升项目综合效益。这一设计既有效降低了疏浚土外运处置的成本与环境影响,又为后续陆域配套设施建设筑牢基础,充分契合绿色港口建设的发展理念。
作为本次招标的拟中标单位,长江南京航道工程局在港口疏浚及航道整治领域拥有深厚的技术积淀与丰富的实战经验,此前已成功承建大连太平湾港区公共航道疏浚等多项重点工程,凭借精细化施工管理、创新工艺应用及优质工程质量树立了行业标杆。
青岛港董家口港区作为我国北方重要的综合性深水港区,近年来持续加大基础设施建设投入,不断完善港区功能布局。湾底通用码头工程作为港区升级改造的核心项目之一,建成后将与区域内现有码头形成高效功能互补,进一步优化青岛港整体生产运营格局,提升港口货物综合通过能力,为服务国家大宗物资运输战略、助力青岛国际航运中心建设注入强劲动能。
据悉,青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程是青岛港强化区域枢纽港功能、优化整体港区布局的重点建设项目,项目总投资额达66.56亿元,其中本次疏浚施工1标段工程造价为17756.69万元。该工程坐落于董家口港区琅琊台湾作业区内湾区北侧及东侧,规划建设7个3-7万吨级通用泊位及配套设施,码头岸线总长1668米,设计年通过能力达1433万吨。项目建成后,将显著提升董家口港区散杂货运输承接能力,为临港产业及周边区域经济发展提供坚实的物流保障。
从项目具体布局来看,工程北侧将新建4个3万吨级通用泊位,对应岸线长度920米,陆域纵深440米;东侧规划建设2个4万吨级通用泊位及1个7万吨级通用泊位,其中7万吨级泊位水工结构按10万吨级散货船靠泊标准设计,东侧岸线总长748米,陆域纵深475米。这种差异化的泊位规划布局,可灵活适配不同吨位船舶的靠泊作业需求,有效提升港区作业的兼容性与整体运营效率。
本次招标核心范围为该工程的疏浚施工任务,疏浚总量约655万立方米。值得一提的是,本次疏浚产生的土方将全部用于项目后方堆场陆域形成的吹填作业,实现工程资源的循环高效利用,最大化提升项目综合效益。这一设计既有效降低了疏浚土外运处置的成本与环境影响,又为后续陆域配套设施建设筑牢基础,充分契合绿色港口建设的发展理念。
作为本次招标的拟中标单位,长江南京航道工程局在港口疏浚及航道整治领域拥有深厚的技术积淀与丰富的实战经验,此前已成功承建大连太平湾港区公共航道疏浚等多项重点工程,凭借精细化施工管理、创新工艺应用及优质工程质量树立了行业标杆。
青岛港董家口港区作为我国北方重要的综合性深水港区,近年来持续加大基础设施建设投入,不断完善港区功能布局。湾底通用码头工程作为港区升级改造的核心项目之一,建成后将与区域内现有码头形成高效功能互补,进一步优化青岛港整体生产运营格局,提升港口货物综合通过能力,为服务国家大宗物资运输战略、助力青岛国际航运中心建设注入强劲动能。
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