【招标公告】334亿元，山东省三条高速公路大项目同时启动招标

4月2日消息，临沂市交通运输局发布重大交通项目招标公告，临沂至东海（鲁苏界）高速公路、日照至临沂高速公路临沂段、蒙阴至邳州高速公路三大项目同步启动投资人公开招标，项目总投资约334亿元，采用BOT（建设—运营—移交）模式运作，投标文件递交截止时间为2026年4月17日9时。三条高速建成后，将全面完善临沂“六纵六横三联”高速路网，强化鲁南与长三角、胶东半岛的快速联通，助力临沂打造全国性综合交通枢纽城市。
一、三大高速齐发力 总里程超230公里
本次招标的三条高速均为山东省及临沂市“十四五”重点交通项目，覆盖临沂南北、东西向关键通道，总建设里程达230.3公里，建设期均为36个月。
临沂至东海（鲁苏界）高速公路作为项目中投资最大、标准最高的路段，路线起于日兰高速与临临高速相交的沂蒙枢纽，向南跨沂河、沭河，下穿潍宿高铁、日兰高铁，上跨胶新、兖石等铁路，途经沂南、河东、临沭，止于鲁苏省界，顺接江苏临沂至盐城高速。项目全长93.9公里，采用双向六车道标准，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米，同步建设汤河、青云2条互通连接线，总投资约159.9亿元。建成后将成为临沂东部南北向主通道，大幅缩短至江苏连云港、长三角的时空距离。
日照至临沂高速公路临沂段项目为临沂东联日照港的关键走廊，起点位于莒南县朱芦镇鲁日界，向西沿日兰高铁北侧布线，跨沭河后止于河东区长深高速郑旺枢纽，对接在建临滕高速。路线全长52.5公里，采用双向四车道标准，设计速度120公里/小时，设特大桥1座、大桥14座、互通立交5处、服务区1处，总投资69.3亿元。该高速将打通临沂“出海通道”，强化与日照港的货运联动，助力商贸物流产业降本增效。
蒙阴至邳州高速公路项目串联临沂西部县区，起点为蒙阴南枢纽，利用潍邹、滨台高速后，新建段经平邑、费县、兰陵，止于兰陵南枢纽接临徐高速南下江苏。新建主线83.9公里，采用双向四车道标准，设计速度120公里/小时，设九间棚、车辋2条连接线，总投资约104.8亿元。项目将完善鲁南山区高速网络，服务蒙阴、平邑、兰陵等县区特色农产品外运与文旅资源开发。
二、BOT模式招商 社会资本参与建设
本次招标面向全国遴选项目投资人，中标后需依法组建项目公司，负责项目投资、融资、勘察设计、建设、运营、养护及移交全周期管理。项目资本金不低于总投资20%，其余资金由项目公司筹措，中标人对资金筹措、债务偿还承担连带责任。
特许经营期包含准备期、建设期（3年）与运营期，其中收费期最长不超过30年，期满后项目公司需将公路及附属设施无偿移交临沂市政府指定单位。此次大规模采用市场化融资模式，既缓解财政压力，也为社会资本参与重大基建提供重要机遇。
三、织密高速路网 赋能区域发展
三条高速建成后，临沂高速网络将实现“东接港口、南联长三角、西通鲁南、北接国家干线”的格局：一是打通2条鲁苏省际通道，强化与长三角一体化衔接；二是构建东向出海快速走廊，提升临港经济活力；三是加密市域内部路网，实现蒙阴、平邑、兰陵、莒南、临沭等县区高效联通。
业内人士表示，334亿高速集群建设，不仅完善区域交通基础设施，更将带动沿线土地开发、产业集聚与城镇化发展，为临沂商贸物流、现代农业、文化旅游等产业注入新动能，夯实鲁南经济圈交通枢纽地位。
目前，项目前期工作稳步推进，临沂至东海高速已获核准及初步设计批复。业内预计，项目若顺利推进，有望于2029年前后建成通车，届时临沂将迈入高速出行“新时代”。